Cómo convertir tu bicicleta convencional en una bici eléctrica
Ésta puede ser la opción perfecta para ti si te sirve una autonomía de entre 20 a 40 Kilómetros, aunque llevando una segunda batería en la mochila dispondrías del doble. El coste de ésta solución se reduce considerablemente, ya que se pueden comprar Kits de conversión a bicicleta eléctrica desde unos 200 Euros o Dólares. Los motores también garantizan una velocidad de crucero de unos 25 Km hora e incluso pueden encontrarse modelos que la superan. Los kits de rueda delantera son los más sencillos de instalar, aunque también existen kits con motor para el eje de los pedales, que requieren un poco más de mecánica para ser instalados pero superan en autonomía a los de rueda delantera.
Kit de conversión a bici eléctrica de rueda delantera
Uno de los kits más comunes es el de rueda delantera. Se trata de una rueda que lleva incluida una batería, el motor y un controlador para la velocidad o un acelerador de mango. Así que si no te importa mancharte las manos de grasa, convertir tu bici convencional a bici eléctrica puede ser tan sencillo y tan rápido como cambiar una rueda y apretar un par de tuercas.
Podemos encontrar modelos que conectan con un cable el motor y el acelerador (que se acopla al manillar con un soporte incluido en el Kit) o también kits inalámbricos. La carga de éstos motores más pequeños es también más rápida que los de las bicis eléctricas de fábrica, pudiendo algunos cargarse completamente en sólo 2 horas.
Éstos motores no varían considerablemente el peso de tu bicicleta puesto que son más pequeños y ligeros, a diferencia de las bicicletas eléctricas estándar que pueden llegar a pesar unos 10 Kilos más que una bici normal. Además hay modelos que ofrecen todo el confort imaginable: no generan fricción si pedaleamos con el motor apagado, hacen girar la rueda si no pedaleamos o asisten la pedaleada si así lo queremos. Su velocidad es regulable, algunos modelos incorporan memoria y mantienen la velocidad de crucero que llevemos si no la cambiamos , hay modelos que incluyen GPS o incluso blue tooth para ser conectados a aplicaciones móviles…
Kit de conversión a bici eléctrica de eje central
Éstos Kits van a conseguir que nuestra bicicleta se parezca un poco más a una bici eléctrica de mercado. Van a incluir una batería más grande que tendremos que montar en el chasis y que nos proporcionará una mayor autonomía. El motor eléctrico de tracción se situará en el eje central de los pedales. En éste caso necesitaremos más conocimientos y pericia mecánica ya que la conversión no se limita a cambiar una rueda y tendremos que informarnos muy bien de la compatibilidad de nuestra bici con el Kit. Por ejemplo las medidas, tener en cuenta el número de piñones o el material del cuadro, ya que por ejemplo los chasis de bicicletas de fibra de carbono se pueden dañar más fácilmente. Toda la información que necesitemos para el montaje y la compatibilidad nos la proporcionará el fabricante a través de sus descripciones de producto y su servicio técnico.
También estará la opción de recurrir a montadores profesionales que se encargarán del asesoramiento y la mecánica por nosotros. Para que te hagas una idea que cómo es el montaje de un motor de eje puedes ver éste vídeo demostrativo de Gotebike en Valencia.
